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Ein 2015 von der staatlichen Eisenbahngesellschaft RFI zusammen mit 7 weiteren Triebwagen für den Betrieb auf Sardinien ausgelieferter spanischer Hochgeschwindigkeitszug der Modellreihe ATR 465 ist noch nie zum Einsatz gekommen u. steht im Depot in Cagliari. (La Nuova vom 4.1.24). Die Gründe sind unbekannt. Das Gesamtvolumen der Investition betrug 78 Mio. €, d.h. es rottet hier ein Zug im Wert von knapp 10 Mio. € vor sich hin.
Infos zum Treibwagentyp hier: https://de.wikipedia.org/wiki/FS_ATR.365